‘Reage, Rio!’: Paes critica o que identificou como uma movimentação para 'forçar uma barra' para a saída da atual concessionária do aeroporto do Galeão e a devolução do terminal internacional à Infraero
, com participação da sociedade civil na busca de uma solução.
— Não é um problema principal nem a segurança e nem a distância. O problema é que um aeroporto está canibalizando o outro.'Não tem bala de prata', diz secretário — O Brasil adotou a solução adequada no governo do PT, da presidenta Dilma Rousseff, de privatizar os aeroportos — afirmou Paes. — Basicamente o que tem que fazer é o seguinte: Galeão e Santos Dumont têm que ser pensados integrados.
Sobre a possibilidade de os Correios terem um centro de distribuição no Galeão, Paes disse que será uma medida importante. E afirmou que aceita zerar a cobrança de ISS dos estabelecimentos do terminal internacional. O Galeão, que chegou a embarcar 17 milhões de passageiros em 2014, terminou o ano passado com 5,9 milhões. No Santos Dumont, o total superou 10 milhões no ano passado, acima do nível de 9,2 milhões de 2013.
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