Para presidente da entidade, patamar elevado de juros reais limita o crescimento da indústria automotiva
A partir de 1999, foi lançado o Gol “G3”, com mudanças consideráveis no design do veículo — Foto: Reprodução O G4 sofreu poucas alterações em relação a sua versão anterior, sendo o primeiro a contar com computador de bordo em algumas versões — Foto: Reprodução Um dos mais populares entre todos os modelos do Gol, o G5 foi um sucesso de vendas — Foto: Reprodução Lançado em 2012, o modelo não fez o sucesso...
— No mês de abril, tanto em produção quanto vendas, comparando com o mês anterior, temos queda em relação à produção, ao emplacamento, à exportação. Na produção, houve um ajuste à real demanda de mercado. As montadoras fizeram algumas paradas no mês de abril, foi o mês que concentrou o maior número de paradas — explicou o presidente da Anfavea.
Apesar do indicador mais fraco, Lima Leite diz que é preciso ter cautela na interpretação dos dados e que a entidade espera alguma reação do mercado em maio. — Tivemos três feriados em abril, então houve cinco dias úteis a mais em março. Em feriados prolongados, há reflexos um dia antes e um dia depois. Além disso, o emplacamento diário teve crescimento em abril em relação a outros meses deste ano e em relação a 2022. No ano passado, a partir de maio o mercado teve uma boa reação e é isso que esperamos para este ano — ressaltou ele.
O executivo afirmou que as vendas têm sido impulsionadas, em boa medida, pela retomada de compras de carros por locadoras de automóveis, que nos dois anos anteriores haviam freado a renovação de suas frotas. Foram vendidas a locadoras 150 mil unidades das 633 mil comercializadas entre janeiro e abril, disse Lima Leite.
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