El futuro de las low cost. La respuesta de Flybondi contra el pedido de cerrar El Palomar
y trasladar su operación comercial aFlybondi,
es absolutamente improcedente que un concesionario privado de un aeropuerto pueda solicitar el cierre de infraestructura y servicio públicospretenda determinar con estos mecanismos las políticas aerocomerciales y de transporte del país"Flybondi realizó una presentación legal ante la Orsna, el mismo organismo al que AA2000 le solicitó el cierre del aeropuertoel futuro del negocio de dos aerolíneas que emplean a más de 1000 personas y que tienen el 21%...
Por esta razón, Flybondi realizó una presentación legal ante el Orsna, el mismo organismo al que Aeropuertos Argentina 2000 le hizo el pedido de cierre, y ante el Ministerio de Transporte"para que se le deLa compañía low cost señaló que"ve con muchísima preocupación el grado de avance" que tuvo la solicitud hecha por la empresa de Eduardo EurnekianLos argumentos esgrimidos por la empresa de Eurnekian para cerrar el aeropuerto de El...
que desde su inicio generó incertidumbre en el futuro operativo de El Palomar" y cita también la"grave y extraordinaria"que ha paralizado la industria y que se puede profundizar y prolongar".
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Flybondi hizo una presentación ante el pedido de Aeropuertos de cerrar El PalomarLa aerolínea low cost pide participar del análisis de la solicitud de la operadora de las terminales aéreas.
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