La aerolínea low cost pide participar del análisis de la solicitud de la operadora de las terminales aéreas.
, Flybondi realizó una presentación legal en ORSNA, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos, para que se leLa concesionaria le pidió al Gobierno el"cierre temporario" de El Palomar, con el argumento de que la restricción de vuelos los ha dejado con"ingresos reducidos drásticamente" y anunció que también está"estudiando" el probable cierre temporario de Aeroparque, para consolidar todos los vuelos...
El reclamo de la empresa que encabeza Martín Eurnekian fue formulado ante el ORSNA, que aun no se pronunció."El tema está en evaluación de las áreas técnicas", dijeron fuentes del organismo.Flybondi explicó que se enteró por los medios de la solicitud de AA2000.
El Aeropuerto Internacional El Palomar es el primer aeropuerto low cost de Argentina y único de América Latina. Genera empleo a más de 1.000 personas de manera directa, de los cuáles el 80% son personas que viven en la zona, cuenta Flybondi. Desde el inicio de su operación comercial, en febrero del 2018, pasaron por El Palomar más de 2.890.000 pasajeros, de los cuáles el 20% fueron personas que viajaron en avión por primera vez.En poco más de dos años, El Palomar ya es el cuarto aeropuerto de Argentina con mayor cantidad de pasajeros de cabotaje y el sexto en pasajeros totales. A su vez, fue el aeropuerto de Argentina que mayor crecimiento tuvo entre 2019 y 2020.
Gracias a las bajas tarifas y a las facilidades que presenta para los pasajeros la operación en El Palomar, Flybondi es la compañía aérea de Argentina con mejor nivel de ocupación del país de los últimos meses. Actualmente cuenta con 24 rutas , a través de los cuales une a 20 destinos. Cuenta con 9% de cuota total de mercado nacional y 15% en promedio en aquellas rutas en las que opera.
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