La estatal CHEC Dredging Company Limited, dependiente de Beijing, reflotó un antiguo contrato con las autoridades uruguaya. Su largo historial bajo sospecha de sobornos y la ayuda que recibió de un competidor europeo.
Crece la preocupación de Estados Unidos y Europa por el avance de China en Latinoamérica. Juan Curbelo, presidente de la Administración Nacional de Puertos de Uruguay, informó que comenzaron las obras de dragado y profundización del puerto de Montevideo .La estatal china
Dredging, que no posee dragas posicionadas en la zona para hacer frente a la tarea, recibió sin embargo una ayuda impensada de su competidora Jan De Nul. La compañía belga, a cargo del mantenimiento de la hidrovía en Argentina, aceptó ser subcontratada y puso sus equipos a disposición de la empresa china.China Harbour Engineering Company , de quien depende
habría pagado un soborno de USD 2.700.000 que involucra al presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras , Henry Nina.Al menos cuatro de los siete contratos de la empresa
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