Dupla de SUVs compactos da marca italiana adotam motorização eletrificada para reduzir consumo e emissões
Agora sim: a Fiat finalmente apresentou os aguardados Pulse e Fastback com motor 1.0 turbo flex e sistema micro-híbrido. O bloco conhecido popularmente como T200 é o primeiro a contar com eletrificação para as versões Audace e Impetus da dupla.Na prática, os números de performance não mudam: são até 130cv e 20,4kgfm de potência e torque máximos, gerenciados por um câmbio automático do tipo CVT.
O conjunto pode operar em quatro diferentes modos de condução com aplicações específicas e, segundo a Fiat, consegue até 11,5% a menos de consumo com gasolina e 9,8% com etanol no caso do Fastback; no Pulse, a economia extra é de até 10,7% com ambos os combustíveis. Vale reforçar que o ganho maior de economia é em ambiente urbano.A cor Azul Amalfi, antes exclusiva do Pulse, agora chega também ao Fastback.
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