Serão quatro versões de dois utilitários esportivos: o Pulse e o Fastback
O contra-ataque das marcas veteranas à entrada dos chineses no mercado brasileiro de veículos já começou. Neste fim de semana, a Fiat inicia a venda dos seus primeiros dois híbridos produzidos no Brasil. Serão quatro versões de dois utilitários esportivos: o Pulse, que vai custar entre R$ 125,9 mil e R$ 140,9 mil, dependendo do acabamento, e o Fastback - de R$ 152,9 mil a R$ 161,9 mil.
Os novos Fiat estão, de certa forma, na faixa de preços dos 100% elétricos mais baratos da chinesa BYD, por exemplo . A versão mais simples do Ora, o 100% elétrico da GWM, sai por R$ 150 mil. A Stellantis sai, portanto, na frente no lançamento dos primeiros híbridos leves a etanol, que tendem a marcar a próxima geração de veículos no Brasil e também o início do processo de eletrificação no país. No caso dos híbridos convencionais a etanol, a Toyota foi pioneira, com produção desse tipo de veículo no país desde 2019.
Pelos padrões do Inmetro, os novos híbridos leves representam economia de combustível entre 10% e 12%. Mas a empresa garante ser possível chegar a médias mais altas, principalmente no perímetro urbano, onde aumenta a possibilidade de regeneração - as rodas se transformam em geradores de energia nas frenagens ou desacelerações.
O aumento da escala permitirá, também, a ampliação da nacionalização dos veículos. As baterias dos híbridos Fiat virão, por enquanto, da Coreia. Mas, segundo Cappellano, a empresa já está em contato com fornecedores para que, em breve, pelo menos a montagem desses equipamentos seja feita no Brasil.
Tecnologia Combustíveis Autopeças E Acessórios Brasil Betim (Mg)
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