Es el responsable del control de calidad de Bugatti. Todos los Veyron y los Chiron pasaron por sus manos. Cómo los prueba.
. Fabricó su propio auto de rally pero no lo condujo, sino que llegó a ser copiloto de competición. Pero eligió ganarse la vida como mecánico de precisión y técnico de medición. Su siguiente evolución lo llevó a ser inspector de calidad. Trabajó en empresas autopartistas , en las que desarrolló componentes de automovilismo de muy alto rendimiento.
. Lo primero que revisa Jenny es si la configuración que tiene el auto responde a los requerimientos del país en el que será entregado. Confirma además que lo pedido por el cliente está integrado al auto.enciende el motor W16 de 8 litros Una de las etapas del maltrato es cuando lo lleva a un empedrado para medir la comodidad y el ruido de la suspensión
realiza bruscas maniobras de cambio de carril y clava los frenos para llevarlo de 200 km/h a 0 en apenas unos segundos“Con un vehículo tan individual y artesanal, todo debe ser perfecto. Nuestro objetivo es corregir incluso la más mínima falta antes de entregar el coche”, agrega.Las pruebas en el aeropuerto concluyen el viaje. Luego, el piloto de pruebas de Bugatti deja sus notas;
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