Det är varmare än vanligt i Nordsjön och Nordatlanten. Det kan handla om en av de värsta marina värmeböljorna någonsin.
Yttemperaturen i norra Atlanten och i Nordsjön, i synnerhet utanför Englands nordöstra kust och västra Irland, är på vissa platser fyra–fem grader över det normala för den här tiden på året. Där har den pågående marina värmeböljan klassats som kategori fyra på en femgradig skala, vilket betyder extrem, av den amerikanska vädermyndigheten NOAA.
– Extrem är det minsta man kan säga. Det kan vara en av de värsta marina värmeböljorna någonsin, säger Ola Kalén, oceanograf vid SMHI, till TT.
Brasil Últimas Notícias, Brasil Manchetes
Similar News:Você também pode ler notícias semelhantes a esta que coletamos de outras fontes de notícias.
Drag-hatet väcker en vrede jag knappt trodde fanns inom mig”Det är så dumt att det är svårt att hitta orden för hur galet det är.” Krönika av LundbergAleksa
Consulte Mais informação »
SMHI varnar för värmebölja i norrSMHI slår larm om höga temperaturer i norra Sverige under den kommande veckan. Hettan kommer att hålla i sig ett tag fr
Consulte Mais informação »
Barnmorska varnar för ”stockning på förlossningen” när familje-BB stängerUnder sommaren stänger familje-BB i Lund.Nu befaras en mer ansträngd situation på förlossningen.– Det blir ju en stockning på förlossningen som vi inte
Consulte Mais informação »
Ny rapport varnar för höga halter av miljögiftet PFAS i svensk matfiskLivsmedelsverket ska uppdatera kostråd för fisk, för att täcka in även PFAS. Enligt en ny rapport innehåller fisk från svenska sjöar mer PFAS än väntat.
Consulte Mais informação »
EU sätter en massa regler kring batterier i prylar och bilar. Bra!I dag finns det batterier i det mesta vi köper, från mobiler till bilar till övervakningskameror. Men det finns inte så mycket regler kring dem, som det kanske borde. Nu har EU klubbat en del regler och de klubbades igenom med bred marginal, 587 för, nio emot och 20 frånvarande. Den första regeln är att batterier till bilar, elskotrar, cyklar och annat där batteriet är över 2 kWh måste ha en märkning kring dess koldioxidutsläpp. Dessa måste även ha ett digitalt pass med specifikationer, modell och hur det ska användas. Det ska även bli enklare för användare att byta batterier i produkter själva. Exakt hur detta ska utformas är lite luddigt vad jag kan se, men tanken är god. Man höjer även målen för återvinning av batterier, både hur stor andel som återvinns och hur mycket återvunnet material som ska finnas i batterier.
Consulte Mais informação »