Informe sobre el transporte público: ¿por qué se creé que es el principal diseminador de coronavirus?
NUEVA YORK. - Un nuevo estudio del Instituto Tecnológico de Massachusetts en la Gran Manzana. Los datos llegan cuando el presidente de la Nación Alberto Fernández remarcó la necesidad de evitar el transporte público para minimizar contagios.por fin empiezan a mostrar una tendencia a la baja, un manuscrito publicado por el profesor de economía y médico
"Sabemos que el contacto cercano en el metro es totalmente consistente con la propagación del coronavirus, ya sea por gotitas inhalables o fómites residuales que quedan en las barandas, manijas de agarre y postes metálicos que todos comparten"La estación Grand Central en Manhattan es uno de los puntos que conecta líneas de subte y trenes en la Gran Manzana; hoy luce vacíaPat Foye, presidente de la Autoridad de Tránsito Metropolitano de Nueva York...
. En este contexto, al ser consultado por los dichos quienes critican su manuscrito, el especialista sostuvo:"No puedo discontinuar el servicio en una línea y ver qué sucede en términos de tasas de infecciones para así compararla con otra línea sin cambios. Simplemente no se puede".
El nivel de exposición a contagios se vio exponenciado porque la movilidad de la mayoría de los vecinos -en especial de la clase trabajadora- se da en subtes, algo que no sucede con la misma magnitud en otras urbes estadounidenses. Esto, según el especialista, es evidencia de que el metro es responsable de la propagación del virus.Harris señala que las residencias ubicadas en los códigos postales que son atravesados por las líneas 7, M y R tienen tasas de infección más altas:"Las líneas de subte que vieron reducido su caudal de pasajeros durante las primeras tres semanas de marzo tuvieron las tasas de infección más bajas de coronavirus a principios de abril".
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