Versão mais cara e insana do Cayenne reúne luxo, força bruta e esportividade em altas doses. Dirigimos por mais de 1.300km.
Existe uma eterna discussão sobre se os SUVs podem ser chamados de esportivos ou não, afinal, costumam ser modelos grandes e pesados com um comportamento desengonçado. Acontece que toda regra tem sua exceção e nosso teste da vez é prova disso.
O Cayenne Turbo GT é um carro especial e deixa isso claro na comparação com as outras versões. Todos os recursos de performance opcionais nas demais variantes são de série nele como o eixo traseiro direcional, os freios em carbono-cerâmica e o escape esportivo em titânio. A suspensão a ar é adaptativa e pode ser ajustada tanto em altura quanto em rigidez.
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