O governo federal prioriza o projeto do túnel Santos-Guarujá, considerado a maior obra do governo Lula. A obra, em parceria com o governo paulista, enfrenta desafios na definição do protagonismo político e na celeridade da tramitação. A licitação está prevista para o segundo semestre de 2023.
O túnel Santos-Guarujá, descrito por um ministro como a maior obra do governo Lula neste terceiro mandato, tem se tornado um dos projetos prioritários do governo federal . Embora o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), partilhe a responsabilidade pelo projeto, não há espaço para dúvidas sobre o protagonismo do governo federal . Apesar disso, fontes próximas ao governador garantem que ele não se incomoda com a ênfase de Lula .
Para Tarcísio, o mais importante é que a obra saia do papel após anos paralisada.O projeto, que liga Santos ao Guarujá, na Baixada Santista, foi tema de uma reunião fora da agenda entre o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e Tarcísio na quarta-feira (12). De acordo com relatos do repórter da CNN, Pedro Teixeira, e do analista de Política, Caio Junqueira, o encontro teve como objetivo discutir os detalhes do projeto e definir quem liderará os processos relacionados à obra. Se tudo correr como previsto, os termos do edital devem ser divulgados neste mês, para que o leilão que escolherá as empresas responsáveis pelo projeto possa acontecer no segundo semestre. A movimentação em torno do projeto tem gerado muita ansiedade nos corredores do Palácio do Planalto e do Palácio dos Bandeirantes. O custo estimado da obra é de R$ 6 bilhões, com recursos provenientes de fontes federais, estaduais e privadas. Como o projeto conta, em parte, com dinheiro de uma Parceria Público-Privada (PPP), a modelagem jurídica foi encaminhada para análise no Tribunal de Contas da União (TCU). A celeridade na análise da Corte é considerada crucial para agilizar o empreendimento, o que é apontado como um dos pontos de preocupação. A pressa na execução tem uma motivação em 2026. Tanto Lula quanto Tarcísio enxergam a obra como estratégica para as eleições, conforme afirmam interlocutores de ambos.O presidente busca destravar projetos estratégicos do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que contribuiu para sua ascensão ao poder no passado, com a eleição de Dilma Rousseff (PT). Já o governador trabalha para acelerar obras do governo paulista em três eixos: mobilidade, rodovias e social. No âmbito das rodovias, o túnel Santos-Guarujá é o primeiro item da lista de prioridades, com leilão previsto para o terceiro trimestre deste ano. Para aliados, o projeto tem grande potencial eleitoral, tanto para uma possível reeleição de Tarcísio em 2026 quanto para uma candidatura à Presidência da República.Segundo relatos de fontes que acompanham de perto a negociação, a tramitação do projeto na esfera nacional ou estadual é um dos principais dilemas. Além do protagonismo político, há uma troca de favores entre as esferas. O governo federal, por exemplo, costuma elogiar a disposição de Tarcísio em manter uma aliança institucional.Fontes próximas a Tarcísio afirmam que todos os detalhes da obra estão prontos. Empresas interessadas, inclusive, já contataram o governo paulista, expressando sua disposição em participar do projeto. Após a aprovação do edital, os entraves mais significativos estarão superados, garantem esses interlocutores, apesar de algumas divergências sobre a execução do projeto. No entanto, a tendência é que a licitação ocorra com rapidez
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