O Fantástico relata o milagre da professora Rosana Alves Vieira, que, após ser atingida por um avião que caiu em Ubatuba, sobreviveu ao acidente e se recupera em um hospital. A reportagem também aborda o heroísmo de Mireylle Fries, que, em meio ao caos da queda, salvou seus filhos e marido.
O Fantástico deste domingo (12) conversou com a mulher que foi atingida por um avião que caiu em Ubatuba na última quinta-feira (9). A professora Rosana Alves Vieira caminhava com o filho na calçada bem na hora do acidente. 'O destroço do avião bateu na minha perna. Alguma coisa que eu não sei o que bateu na minha perna e eu caí. E nessa hora que eu caía comecei a sentir minhas pernas queimando e eu só fui pensando assim: 'eu estou pegando fogo. Estou pegando fogo'', conta.
Rosana, que é de Belo Horizonte, está internada em um hospital em Caraguatatuba. Ela teve fratura exposta no pé e está com as duas pernas imobilizadas. O filho não se feriu. 'Eu nasci de novo, eu vi a morte de perto. Nasci outra vez', afirma a professora. Em Ubatuba (SP), testemunhas do acidente com o avião que levava uma família de Goiás contam que Mireylle Fries teve papel decisivo para salvar os filhos e o marido. Os quatro foram socorridos com vida. A única morte foi a do piloto, Paulo Seguetto. “Ela foi que nem uma leoa para salvar os filhos, com a força, sabe? Acho que ela estava até fora de si no meio daquela fumaça, ferida que estava, ainda. Ela conseguiu tirar uma criança, tirou a outra. E quis tirar o esposo também”, conta Gilmar Destefano, agricultor e morador de Ubatuba. Mireylle, de 41 anos, é de uma tradicional família de Goiás, que estava a caminho das férias na praia. Dentro do avião estavam também o marido dela, Bruno Almeida Souza, o filho do casal, de 4 anos, e a filha, de 6. Mireylle, o marido e os dois filhos pequenos estão internados em um hospital de São Paulo, capital. A empresária passou por cirurgia e chegou a ser entubada. Os demais estão estáveis. Não há previsão de alta. O Cenipa já investiga as causas do acidente. O modelo da aeronave que se acidentou é considerado moderno e seguro entre os jatos executivos. E, segundo o registro na ANAC, o avião estava em situação regular. “Nós podemos pensar que a operação daquela aeronave naquela pista, nas condições climáticas, seria desaconselhável”, diz o especialista Miguel Angelo Rodeguero. O aeroporto de Ubatuba não tem torre de controle de tráfego aéreo. Pousos e decolagens são combinados via rádio entre os próprios pilotos. Segundo a concessionária Rede Voa, responsável pelo aeroporto, a extensão da pista é de 940 metros, mas apenas 560 estão disponíveis para uso no sentido da Serra do Mar para a praia. O manual do jato da família Fries estipula que, em pista molhada, a aeronave precisa de pelo menos 838 metros para aterrissar.
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