Ministro Márcio França quer que a Changi formalize nos próximos dias se pretende manter ou não a concessão do Galeão
A ideia seria restringir os destinos no terminal central do Rio de Janeiro à ponte aérea Rio-São Paulo e alguns outros trechos, como Rio-Brasília, por exemplo. Essa medida, defendida pelas autoridades do Rio, ficou de ser estudada pelo governo federal.
— Encontramos a solução jurídica para efeitos de renovar a concessão e permitir que eles façam a desistência da desistência. Agora, todo esforço está sendo feito por nós, que somos poderes públicos. Queremos que a empresa também faça o seu esforço — disse França.
Também está em estudo a flexibilização das regras para uso dos slots no Santos Dumont, conforme foi adotado durante a pandemia. Pela regra vigente, as companhias que não cumprem horários podem ser penalizadas com a perda do slots, espaços para pousos e decolagens em aeroportos congestionados. Com a medida, as empresas não precisam concentrar todo o fluxo no Santos Dumont, ganhando mais tempo para operar no Galeão.
— Nós queremos dois destinos a partir do Santos Dumont: Congonhas e Brasília, e que o governo federal, usando um ativismo estatal, possa transferir os voos que hoje estão no Santos Dumont para o Galeão. O destino Rio se desequilibrou, hoje temos muito mais gente no Santos Dumont do que no Galeão. Portanto, menos voos internacionais irão para o Rio. O que estamos tentando fazer é reequilibrar essa balança — disse Paes.
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