Sólo en Hollywood: el día que los Fiat 147 y los Regatta fueron autos japoneses en una película

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Sólo en Hollywood: el día que los Fiat 147 y los Regatta fueron autos japoneses en una película
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En 1986 Paramount vino a filmar a El Palomar. Michael Keaton fue el protagonista central junto a los modelos locales.

es un término chino que significa “trabajar juntos”, y a la vez el nombre de un método que fomenta el trabajo en equipo. La definición aplicó a la perfección para titular irónicamente una comedia de 1986 cuya trama abordaba los insólitos desencuentros entre los empleados de una fábrica de autos norteamericana y sus directivos japoneses.

Top Gun, Karate Kid II, Pelotón o Nueve Semanas y media fueron algunos de los estrenos con los que tuvo que lidiar aquel año el filme dirigido por el talentoso Ron Howard, quien llegaba precedido por el éxito de Cocoon, y cuya carrera empezaba a despegar: luego estuvo al frente de, por ejemplo, Apollo 13, Una mente brillante , El Código Da Vinci, Rush y Han Solo.

la planta de Fiat fue una solución a los altos costos que implicaban realizar el filme en una planta japonesa . Y en los EEUU se hacía imposible disimular los modelos americanos y hacerlos pasar como japoneses. La Argentina, entonces, fue la alternativa para la realización de la comedia.protagonistas centrales a los 147 y los Regatta

, incluso este aparece en algunas tomas, con Keaton al volante, con unos calcos laterales con la leyenda Sport especialmente diseñados para el filme.se fabricó en Argentina entre los años 1982 y 1997. Estaba equipado con los motores nafteros de 1.100 cm3 y 1.301 cm3 del 128, y un diésel 1.3 desarrollado especialmente para el modelo. Luego, con la denominación Spazio, sumó otra versión de 1.4 litros denominada"Motor Tipo 1.4".

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