Veículo fez público europeu ficar com inveja do mercado sul-americano e deixou saudades quando saiu de linha
Renault Sandero: o hatch popular foi desenvolvido pela Renault sob a subsidiária romena Dacia visando mercados emergentes do Leste Europeu, América Latina e Ásia. Em 2015, já na segunda geração do Sandero, a Renault lançou a versão esportiva do modelo, criada pela divisão esportiva francesa Renault Sport . Conheça abaixo tudo sobre o último esportivo aspirado montado no Brasil: o Renault Sandero R.S. 2.0.
Com as rodas opcionais de 17 polegadas, ele ficava mil reais mais caro. Na época que começou a ser vendido no Brasil, ele chegou batendo de frente com hatches esportivos como Fiat Bravo T-Jet, Citroën DS3 e Suzuki Swift R. Em termos de performance são parecidos mesmo, mas o Sandero R.S. 2.0 era quase R$ 20 mil mais barato que os outros três quando foi lançado.
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