Um relatório da Administração Federal de Aviação (FAA) indica que o Aeroporto Ronald Reagan estava com falta de pessoal na torre de controle no momento do acidente entre um avião da American Airlines e um helicóptero do Exército dos EUA. O controlador que estava em serviço tinha responsabilidades duplicadas, atendendo tanto a aviões quanto a helicópteros, o que pode ter contribuído para o acidente fatal.
Quantidade de pessoal na torre de controle 'não era normal' na hora do acidente entre avião e helicóptero, mostra relatório
Isso aumenta a carga de trabalho do controlador de tráfego aéreo e pode complicar o trabalho. Um motivo é que os controladores podem usar diferentes frequências de rádio para se comunicar com pilotos de aviões e pilotos de helicópteros. Enquanto o controlador está se comunicando com os pilotos do helicóptero e do jato, os dois conjuntos de pilotos podem não conseguir ouvir um ao outro.
O avião, um Bombardier CRJ700 construído há cerca de 20 anos, havia partido de Wichita, no Kansas, e pousaria em Washington. O voo da American Airlines era operado pela PSA Airlines. O helicóptero era um Sikorsky UH-60 Black Hawk, fabricado pela Lockheed Martin, empresa americana de Defesa, segundo um comunicado do Exército.
— Estamos em um ponto em que estamos mudando de uma operação de resgate para uma operação de recuperação . Neste ponto, não acreditamos que haja sobreviventes deste acidente — disse Donnelly.
Entenda a estratégia de Trump para desestabilizar a oposição e diminuir capacidade de resposta da oposição, afirmando que eles tinham experiência no mercado da aviação comercial, e questionou a presença da aeronave militar na rota de pouso do Aeroporto Nacional Ronald Reagan.
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