En AI-aktie som ska stiga 100 procent, ett ”bortglömt och underskattat” verkstadsbolag och en räntevinnare där saftig utdelning hägrar. Så beskrivs bolagen där förvaltarna Johanna Ahlqvist och Martin Lindqvist ser köpläge just nu.
Artikeln är en del av vårt låsta innehåll.sparaFå tillgång till allt digitalt innehåll i 3 månader för 197 kr.
Därefter tillsvidare med 25% rabatt, endast 344 kr/mån i 12 månader. Alla priser är inklusive moms.Tillgång till över 1 100 aktiekurser i realtidInnehållet i alla Di:s appar, tjänster och nyhetsbrev
Brasil Últimas Notícias, Brasil Manchetes
Similar News:Você também pode ler notícias semelhantes a esta que coletamos de outras fontes de notícias.
Över 100 barn kan ha funnits under däck på olycksskeppetSkarp kritik mot kustbevakningen efter olyckan – hundratals kan ha avlidit i tragedin.
Consulte Mais informação »
Det här är Nios eldrivna kombi ET5 Touring. Kostar från 576.000 kronor - utan batteri.Nu presenterar Nio den nya modellen ET5 Touring och det är en kombi-version av vanliga ET5. Precis som alla Nios bilar är denna också helt eldriven och kanske ett välkommet tillskott på den svenska marknaden där vi gillar kombi-bilar. Priset börjar på 576.000 kronor men det är inte riktigt sant. För den slanten får du nämligen inget batteri utan måste då hyra detta för 1799 till 2999 kronor per månad beroende på vilken storlek du valt. Två olika batterialternativ finns - 75 eller 100 kWh. Det första ger en räckvidd 43,5 mil, det andra 56 mil. 75-batteriet går att ladda med upp till 140 kW, 100-batteriet bara med upp till 125 kW. Du kan köpa bilen med batteriet direkt men då kostar den istället från 706.000 kronor med 75 kWh och från 816.000 kronor med 100 kWh. Precis som tidigare kan man även prenumerera på bilen om man inte vill hosta upp alla pengar direkt, men det är en svettig peng att kasta ut varje månad. För bilen med 75-batteriet vill man ha 12.459 kronor i månaden, för 100-batteriet är summan istället 13.799 kronor. Som övriga Nio-modeller kan man byta ut batteripacket på batteribytarstationer. Om två veckor öppnar en sådan i Enköping, i mitten på augusti en i Frihamnen Stockholm och i september en i Arlandastad. Just nu finns det bara ett drivline-alternativ att välja på och det är fyrhjulsdrift med en motor fram och en motor bak. Den där fram ger 204 hästar medan den där bak är på 286. Den sammanlagda effekten anges till 489 hästar och vridet till 700 Newtonmeter. 0-100 km/h ska gå på fyra sekunder. I bagagerummet får man in 493 liter och fäller man baksätet växer detta till 1300 liter. Siffrorna är lite lägre än i Volvo V60 och frunk finns inte. På dragkroken får man hänga upp till 1,4 ton och vill man ha en sådan kostar den 13.000 kronor extra. Bilen går att beställa nu och de första leveranserna ska ske under årets fjärde kvartal.
Consulte Mais informação »
Båttävlingen är tillbaka – efter 100 års väntan | SvDSommaren 1923 hölls den första stadshusregattan på Riddarfjärden i Stockholm. Nu fyller Stadshuset 100 år och tävlingen gör comeback för första gången. – Jag hoppas på en bra placering under helgens tävling. Det ska bli jävligt roligt, säger Emelie Strömberg, 21.
Consulte Mais informação »
Rekordmånga 100-åringar – särskilt bland kvinnorBritt, 102, hoppas på fler födelsedagar: 'Jag har skött mig ganska väl”.
Consulte Mais informação »
Frisk ersätter sjuk: ”Bästa lösningen”Sebastian Larsson är sjuk och missar kvällens landskamp mot Nya Zeeland. Nu blixtinkallas kommentatorn Johanna Frisk oc
Consulte Mais informação »
FI om Primroses affärsmetoder: ”Inget regelbrott” | AffärsvärldenAffärsvärldens granskning av kapitalförvaltningskoncernen Primrose visar på en systematisk försäljning av olämpliga produkter där kunderna förlorar 100-tals miljoner varje år. I flera fall har halva sparkapitalet försvunnit i avgifter. Men det är inget brott mot regelverket, hävdar Finansinspektionen. Detta trots att myndigheten varnat och beklagat sig över dessa affärsmetoder i 17 år och rimligen redan har verktyg och mandat att slå ner på avarter som Primrose.
Consulte Mais informação »