Uma antiga proa de embarcação metálica foi encontrada durante as obras de construção do Parque Linear em Belém, Pará. A descoberta, considerada única para a região, está sendo restaurada para ser exposta no Memorial Amazônico da Navegação.
Um achado arqueológico foi retirado durante a noite desta segunda-feira (13) de uma das obras em Belém , que está sendo preparada para receber a Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP30). A descoberta consiste na proa de uma embarcação metálica antiga, encontrada durante as obras de construção do Parque Linear, localizado na avenida Visconde de Souza Franco, na capital paraense.
Pesquisadores do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) consideram o objeto único para a região, já que, até o momento, não havia registros de achados semelhantes provenientes de escavações arqueológicas em contextos de licenciamento para obras públicas no Centro Histórico de Belém. Segundo a Secretaria de Estado de Obras Públicas (Seop), o achado foi transportado para uma área do estacionamento de uma faculdade particular, onde passará por um processo de restauro antes de ser exibido em um museu. O trabalho está sendo realizado em etapas, com a retirada já concluída de dois dos três segmentos da embarcação. A estrutura deverá ser exposta no Memorial Amazônico da Navegação, localizado no Mangal das Garças, um dos cartões-postais de Belém. O barco foi encontrado por uma equipe de pesquisa da empresa contratada pela Seop, responsável legal pelo empreendimento, para realizar o acompanhamento arqueológico das obras de engenharia. Em agosto de 2024, uma equipe técnica da superintendência do Iphan no Pará foi ao local para fiscalizar, realizar os primeiros registros e orientar os trabalhadores sobre o isolamento do local, contenção e paralisação da obra próxima ao bem identificado. Essa medida é essencial para garantir a conservação do bem arqueológico. Segundo o Iphan, a embarcação proporciona uma reflexão sobre a história da formação urbana da cidade e como, ao longo do tempo, a sociedade modificou suas relações com os rios e igarapés que, antes do aterramento e asfaltamento de Belém, eram as principais vias de locomoção
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