A Xiaomi também deve começar a produzir seus carros elétricos em turno duplo para suprir a demanda.
Além da BYD, a Xiaomi também vai adotar a CATL como fornecedora de baterias para a versão padrão de seu primeiro carro elétrico, o SU7. Essa é uma das estratégias da montadora chinesa para aumentar a produção dos EVs e poder suprir a demanda. Inicialmente, a versão padrão do SU7 era equipada somente com baterias do tipo blade, da BYD. O SU7 foi lançado em março e conta com três variantes.
Tanto a CATL quanto a FinDreams são líderes globais no setor, o que significa que seus produtos são de alta qualidade. Para aumentar a produção do SU7, a Xiaomi anunciou a CATL como nova fornecedora de baterias para a versão padrão do SU7. Os modelos de baterias da CATL e FinDreams oferecem até 700 km de distância percorrida com uma única carga ou 350 km de alcance com apenas 15 minutos de carga.
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