Para las aerolíneas, la suba de 600 a 742 de los pasajeros diarios que esta semana pueden regresar al país no las benefició. ✈️ Aseguran que las operaciones así no son eficientes ni sustentables y que nuevas compañías analizan suspender vuelos. 🛑 👉
Las aerol�neas vuelven a reclamar al Gobierno por los cupos fijados para los vuelos internacionales hacia la Argentina.ispuso un aumento paulatino en el ingreso de argentinos desde el exterior, las compa��as a�reas aseguran que, con la nueva medida,en lugar de autorizar m�s asientos por avi�n, los reducen y agregan nuevos vuelos con baja ocupaci�n, lo cual torna la operaci�n m�s costosa e ineficiente.
s�lo permiten un vuelo extra, en lugar de ampliar el n�mero de asientos de los vuelos que ya se hac�an.A algunas aerol�neas europeas, que le permit�an 250 asientos en un vuelo semanal, ahora le redujeron el n�mero y le habilitaron otro vuelo, pero con menor n�mero de asientos. Son aviones con unas 350 plazas. Normalmente,, explic� Baravalle.hasta ahora, se fueron del pa�s cuatro compa��as internacionales, que decidieron dejar de operar: Lan , Air New Zealand, Qatar y Norwegian.
a los argentinos que esperan a�n regresar al pa�s."Se desconoce qu� vuelos se van a autorizar o denegar despu�s del 31 de julio y con qu� ocupaci�n. No se le puede confirmar a nadie que podr� volar en determinada fecha desde agosto", explic� Baravalle. no se ha efectivizado ninguna acci�n por parte del Gobierno que permita reducir los costos inherentes a las operaciones a�reas bajo las condiciones actuales y a los pasajeros, que se le sumaron e incrementaron pago de tasas e impuestos directos a la emisi�n de pasajes a�reos.la Rep�blica Argentina ha visto fuertemente afectada su conectividad con el resto del mundo y tememos que ello se agrave m�s a�n", alert� Baravalle.
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