A economia paulistana representa 10% do PIB brasileiro, liderando os avanços tecnológicos do País, mas seu desempenho é afetado pelos graves problemas sociais que persistem, sobretudo nas áreas da educação, transporte e moradia
político e econômico que a cidade exerce no País
Ela espera crescer nas pesquisas contando com a expressiva votação que fez para deputada federal em 2018, quando superou um milhão de votos. “Fizemos tudo o que foi possível para enfrentar a Covid-19. Abrimos mais de 1.300 novos leitos e inauguramos cinco hospitais. Tratamos todas as pessoas e ninguém ficou sem atendimento”Apesar de a Prefeitura prometer entregar este ano 25 mil novas moradias, pelo menos um milhão de pessoas estão inscritas na fila para a obtenção de uma casa popular. O baiano Toni Palma, que mora em São Paulo desde 2014, é um dos que esperam uma dessas habitações.
Outro problema grave na metrópole é o transporte. Um trabalhador que reside na zona Leste leva em torno de quatro horas para ir e voltar do trabalho no centro da cidade, tendo que tomar vários ônibus superlotados e precários, por mais que a Prefeitura tenha adquirido nos últimos meses um total de 5.650 novos coletivos. A promessa de não aumentar a tarifa de ônibus não foi cumprida, e hoje está em R$ 4,40.
Mas para quem vai trabalhar de carro, os transtornos não são menores. Congestionamentos intensos marcam a vida dos proprietários dos quase 9 milhões de automóveis que enchem as esburacadas ruas da cidade. Por isso mesmo, a Prefeitura informa estar investindo R$ 1,4 bilhão na revitalização de calçadas e repavimentação das vias urbanas.
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