”Att sätta upp ineffektiva nationella mål eller vidta ineffektiva och kostsamma åtgärder, och som dessutom inte kan kopieras av andra länder, imponerar knappast på omvärlden”, skriver RobertBoije, sbabbank . finanstwitter
på Stockholmsmässan. Förutom att då berätta om SBAB Banks hållbarhetsarbete tänkte jag passa på att lyfta en fråga som jag som nationalekonom och samhällsvetare bekymrat mig mycket över; nämligen avsaknaden av en ordentlig samhällsekonomisk kostnads-nytto-analys inom klimatpolitiken och hur illa de få som vågar efterfråga och också bidrar till sådana analyser inte sällan bemöts i debatten.
… men samtidigt analysera mer noggrant effektiviteten i nationellt uppsatta mål och vidtagna åtgärderEn slutsats i rapporten var att varken nuvarande eller tidigare regeringar har vidtagit tillräckliga åtgärder för få ner koldioxidutsläppen i Sverige. Jag ser ingen anledning till att ifrågasätta denna slutsats.
Producenter av biodrivmedel försvarar också av naturliga skäl reduktionsplikten. De menar därtill att ryckighet i förutsättningarna skapar stor osäkerhet och minskar företagens investeringsvilja. På liknande sätt har producenter av miljöbilar kritiserat borttagandet av bonusdelen i bonus-malus-systemet. Detta är fullt legitima invändningar sett utifrån ett strikt företagsperspektiv.
Vid sidan av dessa invändningar mot reduktionsplikten har professorn i nationalekonomi John Hassler dessutom visat att reduktionsplikten högst troligt har mycket stora samhällsekonomiska kostnader i förhållande till andra åtgärder. Han har uppskattat att reduktionsplikten ger en merkostnad på runt 25 miljarder kronor för Sveriges bilister och åkerier och till mycket tveksam global klimatnyttaFör att undvika misstanken om att vi ekonomer uppfattas ha ett ha ett snävt ekonomistiskt perspektiv i frågan om reduktionsplikten bör det framhållas att även många naturvetare och även företrädare för miljörörelsen har framfört liknande synpunkter (några...
Brasil Últimas Notícias, Brasil Manchetes
Similar News:Você também pode ler notícias semelhantes a esta que coletamos de outras fontes de notícias.
Tesla levererade rekordmånga Model Y i mars. Dubbelt så många som tvåan.Att Tesla Model 3 och framförallt Model Y skulle bli populära modeller i Sverige efter prissänkningarna behövde man inte vara raketingenjör för att lista ut. Nu är det första beviset på det här när Mobility Sweden har presenterad siffrorna för mars. Värt att notera är att detta är levererade bilar, inte sålda bilar. Lågkonjunktur, höga räntor och ingen klimatbonus har gjort att vi den senaste tiden har läst om kraftigt minskad försäljning, framförallt till privatpersoner, men exakt hur hårt detta kommer att slå får vi nog se i statistiken om ett tag. Om en bilmodell har leveranstid på sex månader tar det ju ett halvår innan den kommer in i statistiken. Tesla har dock snabb leveranstid så de bilar som levererats nu är första stora vändan från prissänkningen. Hur som helst så toppar Model Y statistiken klart, man levererade 3202 stycken under mars. Till det kommer 712 stycken Model 3, 14 Model S och 12 Model X. Tvåan på listan är Volvo XC40 med 1436 bilar, alltså mindre än hälften så många. Trea är VW ID.4 med 898 levererade. Faktum är att Tesla med sina 3940 levererade bilar i mars trumfade Volvo (3643 levererade bilar) och Volkswagen (2870 levererade bilar). Att vara större än Volvo totalt i Sverige är imponerande. Om detta är en tillfällighet eller inte får vi se om en månad. Totalt dök siffrorna 9 procent i mars, mycket på grund av att försäljningen till privatpersoner har dykt. Men företag fortsätter att köpa bilar och tillsammans med Teslas framfart gör det att andelen elbilar var rekordhög, 42 procent.
Consulte Mais informação »
Er klimatpolitik är rena aprilskämtet, ministernI dag gör regeringen det dyrare att lämna in bland annat cyklar och kläder till reparation. Det är ytterligare ett exempel i raden av hyckleri från regeringen och klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari, skriver Gustav Hemming, Centerpartiet
Consulte Mais informação »
Bara helt logiskt att högerns klimatraseri slutar med tantrugbyAndreas Gustavsson: Därför upplever en grälsjuk, råpopulistisk moderat att det är okej att knuffa seniora klimataktivister. a_gustavsson
Consulte Mais informação »
Efter åtstramningsbeskedet – oljepriset rusarBeskeden från flera oljeproducenter, med Saudiarabien i täten, om att minska produktionen, får oljepriset att skena.
Consulte Mais informação »
Twitters rekommendationsalgoritm blir öppen källkod. Så man kan hitta brister och föreslå förbättringar.Twitters algoritm för vad den anser är intressant för dig är inte alltid jättebra, riktigt dålig ibland faktiskt. Men nu kan det bli ändring på det eftersom Twitter har släppt algoritmen på GitHub så att man kan se hur den tänker. Tanken är att folk ska kunna hitta förbättringar och föreslå dessa så att algoritmen helt enkelt blir bättre och mer användbar för användarna. Det är smart att göra detta nu när man har sparkat halva arbetskraften så att entusiaster istället kan göra jobbet åt en för typ inga pengar alls. Om du känner att du är en av dessa entusiaster så hittar du koden via länken nedan.
Consulte Mais informação »
Anthony: Samsung Galaxy S24 kommer med 12GB RAM som standardEnligt Anthony är det mycket troligt att Samsung kommer att steppa upp när det kommer till mängden RAM-minne för 2024 års flaggskepp. Det sägs att Samsung kommer att gå ifrån 8GB RAM som är standar…
Consulte Mais informação »