Na agenda ESG, setores de transporte e logística se voltam para veículos elétricos
Diante da crescente preocupação com o aquecimento global e da pressão da sociedade pela busca de energia limpa, várias empresas que atuam no segmento de transporte ou que têm a logística no coração dos negócios estão investindo na eletrificação da frota. A DHL Supply Chain no Brasil é uma delas.
DHL e Boticário querem todas as entregas, até 2025, com veículos elétricos, hoje restritos à curta distância — Foto: Divulgação ”Para haver produção em escala de caminhões elétricos será preciso investir em infraestrutura — Roberto Cortes, CEO da VW Caminhões e Ônibus Na análise de Cortes, o mais viável, no caso do Brasil, para reduzir as emissões no modal rodoviário é a eletrificação da frota de caminhões voltados para a distribuição urbana, por não exigir muito infraestrutura de carregamento.
A Americanas começou a montar sua frota de utilitários elétricos para rotas de até 200 km, em 2021. Hoje, a empresa tem 180 veículos rodando em nove estados, no Sudeste, Sul, Nordeste e, Distrito Federal. A frota para a “última milha” também inclui 61 tuk-tuks elétricos e 86 bicicletas . Com a eletrificação, a empresa reduziu em 90% os gastos mensais para manutenção da frota para distâncias mais curtas.
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