Mercedes-Benz eSprinter : le fourgon électrique sera offert en Amérique du Nord
• L’autonomie maximale du modèle pourrait atteindre entre 350 et 400 km chez nous, en conduite urbaine.
On connaît bien le Sprinter chez nous. Ce fourgon a redéfini les normes dans le domaine des véhicules commerciaux et forcé d’autres constructeurs à reprendre sa formule. En Europe, Mercedes-Benz vend une version électrique de son produit, mais cette variante dénommée eSprinter n’est pas proposée chez nous.
Les changements les plus importants et remarquables sont sous la robe du véhicule. La compagnie a en fait divisé le groupe motopropulseur en trois modules ; la section avant comprend les composants haute tension, la centrale le bloc de batteries monté sous le plancher, la troisième le moteur électrique, les essieux et les composantes connexes. Cette approche fait que l’eSprinter devient un véhicule modulaire. Ça autorise plus de flexibilité.
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