A Ineco lança o Livro Branco dos Vertipuertos, documento que visa impulsionar a criação de infraestruturas para drones elétricos de decolagem vertical em Espanha.
A empresa pública Ineco apresenta este sexta-feira o Livro Branco dos Vertipuertos , um documento que estabelece as bases para impulsionar a criação em Espanha deste tipo de instalações para drones elétricos de decolagem vertical. \Este livro, elaborado em conjunto com fabricantes, construtoras e administrações públicas, é o ponto de partida para a mobilidade aérea inovadora em Espanha , explica Ernesto de la Fuente, especialista em desenvolvimento aeronáutico da Ineco .
Embora o setor ainda precise de uma regulamentação específica, espera-se que no futuro próximo estes drones —já em testes em algumas cidades espanholas— permitam transportar mercadorias e passageiros de forma limpa e transformar a mobilidade urbana. Já existem alguns vertipuertos em Espanha, embora ainda funcionem em modo experimental para testes piloto. Podem ser de várias formas, desde um espaço de dois ou três metros valado no solo para drones de carga leve, a outro de cerca de 20 metros para transportar pessoas. No futuro, será estudado o seu instalação perto de instalações como nós de transporte ou de distribuição logística. Enquanto chegam esses avanços, várias empresas fazem já testes de transporte com drones em Jaén, Zaragoza, Lugo ou A Coruña, entre outros locais. Além disso, cidades como Madrid e Zaragoza estudam uma regulamentação municipal específica para estes aparelhos e instalações. De facto, a Ineco lidera um grupo de estudo, o Clúster SIAM, para centralizar as diversas experiências e trabalhar a partir do documento. Isabel Buatas, presidente do Clúster SIAM, explica: «O livro reúne todas as informações das reuniões realizadas com a indústria e as administrações públicas, com o objetivo principal de estabelecer uma linha de ação clara e consensuada para o despliegue de estas infraestruturas. Existe um grande potencial de mercado e Espanha posiciona-se como líder neste domínio de infraestruturas. Encontramo-nos perante a nova era da mobilidade, que transformará as cidades tal como as conhecemos hoje em dia». Concorda Sergio Vázquez, presidente da Ineco: «Encontramo-nos perante um horizonte incerto, próprio dos inícios de grandes transformações. Quando o setor explodir, o SIAM terá conseguido posicionar Espanha e Europa à linha da frente». As infraestruturas para aterrissar e decolar verticalmente são cruciais para facilitar uma nova mobilidade. «As aeronaves com capacidade de operação vertical marcam o início de uma nova era na mobilidade aérea, redefenindo como nos deslocamos em ambientes urbanos e remotos. Com tecnologias como propulsão eléctrica, hidrogénio e sistemas híbridos, oferecem alternativas sustentáveis que reduzem emissões, ruído e congestionamento», refere o trabalho, com mais de 250 páginas, que enumera a grande variedade de drones que existem e os que se prevêem. O que podem acrescentar os vertipuertos à sustentabilidade? «São o local desde o qual os drones eVtol, que são eléctricos, despegam e aterrisam, portanto, não consomem combustíveis fósseis nem contaminam. É uma mobilidade limpa», responde De la Fuente. «Também ajudam a reduzir os níveis de ruído, porque mesmo os veículos mais grandes emitem metade dos decibéis que os helicópteros», acrescenta. O especialista destaca o papel da engenharia para avançar neste sentido. Na sua opinião, os futuros vertipuertos poderão acolher navetes grandes capazes de transportar pessoas com drones menores capazes de mover mercadorias. «Os primeiros passos vamos vê-los nos hospitais e centros de saúde: quando tiverem que enviar algo urgente como um tecido, um órgão, sangue... poderão enviá-lo num drone, que é a maneira mais rápida. E se precisarem de transportar um paciente, será com um eVtol, que é mais barato, ensucia menos e faz menos ruído que um helicóptero ou uma ambulância. Não penso que o mundo se encha de aparelhos a voar, mas nesses locais em que fizerem sentido sim veremos essas aeronaves», prossegue. Um dos principais desafios para esta transformação é o desenvolvimento de uma regulamentação específica europeia. Por agora, existe legislação para os drones mais simples —teledirigidos e com pouco raio de ação—, mas a Comissão Europeia está a elaborar um regulamento para os novos dispositivos, que podem voar em modo automático com carga, ou com piloto e passageiros. A ideia é que essa futura norma defina como deverá ser a construção destes aparelhos, como deverão operar e que formação necessitarão os pilotos. No entanto, o livro mostra-se optimista: «A regulamentação específica para vertipuertos avançará rapidamente, habilitando operações iniciais e assegurando que os testes piloto sirvam como modelos práticos». O documento também indica que o desenvolvimento destas infraestruturas tem que ir unido à planeamento urbano: «O desafio de adaptar as cidades para acolher vertipuertos vai além da mera construção de uma pista ou de um edifício termina
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