Las historias de esos autos raros que se fabricaron hace 60 años en la Argentina
RenaultAuto Union 1000S junto a la cupé Fissore, símbolos de DKW.
Su origen, como tantas otras microcupés, respondía a las necesidades de la realidad alemana de pos-guerra, siendo un vehículo económico y de bajo consumo. , este sedán de dos puertas fue fabricado por la compañía Metalmecánica, bajo licencia de la automotriz alemana. El De Carlo 700 también tuvo una versión cupé, que tenía un techo más corto y una luneta más lanzada hacia la cola. Se fabricó hasta 1965, año en el que se lanzó su evolución y se produjeron un poco más deEste modelo alemán fue fabricado en el país por la empresa santafesina Goliath Hansa S.A, bajo licencia de la Goliath Werke GMBH de Alemana.
El Prinz fue el vehículo más ágil de su categoría gracias a la excelente relación peso-potencia. Contaba con un motor trasero, bicilíndrico, de 583 cm3 de cilindrada con el que podía alcanzar los 120 km/h.
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