Entre las hipótesis que meneja el juez Julián Ercolini que podrían haber causado el choque de las dos formaciones de la línea San Martín el viernes a la mañana, la velocidad de circulación del tren que se dirigía hacia Pilar se suma a las posibles fallas humanas y a la falta de mantenimiento del material ferroviario en esa línea de trenes como...
Entre las hipótesis que meneja el juez Julián Ercolini que podrían haber causado el choque de las dos formaciones de la línea San Martín el viernes a la mañana, la velocidad de circulación del tren que se dirigía hacia Pilar se suma a las posibles fallas humanas y a la falta de mantenimiento del material ferroviario en esa línea de trenes como causantes del choque.
De acuerdo con un comunicado de Trenes Argentinos, los trabajos comenzaron alrededor de las 14, y con la ayuda de maquinaría se logró bajar del puente del viaducto Palermo, el furgón que se encontraba dañado por la colisión que se produjo ayer en la línea San Martín.El ejercicio del periodismo profesional y crítico es un pilar fundamental de la democracia. Por eso molesta a quienes creen ser los dueños de la verdad.
Como consecuencia del impacto unas 90 personas resultaron afectadas con heridas de diferente gravedad. Según pudo saberse, Ercolini ya tiene en sus manos la información de las planillas de funcionamiento del trayecto. Por el momento, la única certeza que tiene Ercolini es el robo de cables eléctricos, que podrían haber desencadenado el hecho. Sin embargo, uno de los interrogantes radica en saber por qué no se tomaron los recaudos necesarios para reemplazarlos o se adoptó otra medida.
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