El rosarino Juan Manuel Díaz fue el encargado de diseñar este modelo de competición.
Mirá tambiénEn el sector trasero,"detrás de los pasarruedas -precisó el diseñador- están las salidas del aire que ensanchan el auto. Es una parte añadida que ayuda a sacar el aire del sector trasero. Es un elemento que sirve muchísimo desde el punto de vista estético pero también desde el aspecto aerodinámico".
, el R8 LMS GT2 es 100 kilos más liviano que el R8 GT4, otro modelo de competición de la marca de los cuatro anillos, lo que le permite obtener una extraordinaria relación de 2,1 kilogramos por cada caballo de fuerza.
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