Desde Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) informaron que las obras tienen por objetivo mejorar la seguridad y frecuencia del servicio.
A través de un comunicado la empresa SBASE informó que los trabajos tienen como objetivo mejorar la seguridad y frecuencia del servicio a través de la señalización:"La obra tiene un avance del 63% y apunta a finalizarse en 2023, se deben instalar equipamientos en zona de vías, contadores de eje, cableados y bandejas, tareas que deben hacerse fuera del horario de servicio y por eso es necesario ampliar la ventana de trabajo nocturna".
Asimismo, indicaron que se reemplazará el sistema de señales actual"Automatic Train Protection" por uno más moderno, que ya funciona en las líneas C y H llamado"Communications-Based Train Control" que brindará mayor regularidad al servicio. La empresa explicó que el CBTC es un sistema de última generación cuya tecnología es adoptada por los subtes más modernos del mundo y que a partir de su colocación permitirá reducir las frecuencias entre las formaciones, lo que sin dudas es un alivio para los usuarios.
El Subte D es una de las líneas más utilizadas en Capital Federal ya que sus cabeceras, Congreso de Tucumán y Catedral, unen un recorrido que trae mucho flujo de personas, sobre todo en hora pico. A partir de septiembre el boleto del subte tendrá un aumento de cerca de un 40%. El próximo 26 de agosto habrá una asamblea donde se coordinará la nueva lista tarifaria donde su valor podría llegar hasta los $42.
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