Corrado Ferlaino fue quien llevó al Diez al club italiano. También fue piloto y corrió con un modelo récord.
se lo reconoce, además, como el artífice de la revolución futbolera del sur italiano, cuya bandera enarboló elde Diego en los 80. El ingeniero, proveniente de una tradicional familia napolitana y nieto de un juez asesinado por la mafia calabresa, construyó el equipo multicampeón a partir de la llegada de Diego.
Pero la gloria tuvo un significado mayor, incluso, que todos aquellos campeonatos. El Napoli, de la mano de su patrón Ferlaino y la magia de Diego, logró poner de rodillas por primera vez a los equipos del norte, históricamente dominadores del universo futbolístico a partir de su poderío económico.En una relación sinuosa, Ferlaino fue quien mejor trató a Maradona y también un gran agitador de la ira de Diego.
En mayo de 1963, en dupla con Mario Costantini y al volante de un Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato debutó en la Targa Florio, pero no pudo finalizar la competencia. Con la misma marca, ese año intentó correr el Rally de Wiesbaden, pero ni siquiera pudo largar. Y ganó Ferlaino nomás, en dupla con Luigi Taramuzzo. Tres de los cuatro Shellby Cobra abandonaron, y el británico Graham Hill, con un Porsche, tampoco pudo finalizar. Largaron 64 autos, sólo 28 cruzaron la meta, y los puntos logrados por Ferlaino terminaron siendo determinantes para que Ferrari consiguiera su tercer título consecutivo en GT.
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