Tiene sus aviones en tierra por Covid-19. El pedido de protección legal abarca a la mayor parte de sus filiales, menos a Argentina, Brasil y Paraguay.
pidieron hoy su concurso preventivo de acreedores dentro de los Estados Unidos, en el marco del denominado"" de la legislación comercial de ese país. Se trata del principal conglomerado aeronáutico regional, con 43.000 empleados en todo el continente y 74 millones de pasajeros transportados durante 2019, hasta que debió dejar la mayor parte de sus aviones en tierra por el Covid-19.
Competencia: en los últimos años, además de Aerolíneas y Austral, en el mercado local se sumaron las aerolíneas"low cost". En la foto, en Aeroparque, aviones de Aerolíneas, LATAM y, en el medio, de Norwegian Argentina.Santiago, Chile, 26 de mayo de 2020 – LATAM Airlines Group S.A.
El grupo ha asegurado el apoyo financiero de sus accionistas, incluidos las familias Cueto y Amaro, que tienen una relación de larga data con el grupo y Qatar Airways, quienes inyectaran USD $900 millones en financiamiento adicional bajo una estructura de deudor en posesión . Estos socios cuentan con un profundo entendimiento de la industria, el grupo y sus desafíos operativos. Su apoyo demuestra su confianza en LATAM, sus filiales y su sostenibilidad a largo plazo.
Continuará sirviendo a América Latina El grupo LATAM está comprometido con preservar la continuidad de su negocio mientras se reorganiza. Particularmente respecto de los empleados, clientes, proveedores, socios comerciales y las comunidades locales donde opera. Los proveedores recibirán sus pagos en tiempo y en forma por todos los bienes y servicios entregados desde el 26 de mayo de 2020 en adelante y a lo largo de este proceso.
Estas provisiones únicas del proceso de reorganización del Capítulo 11 permitirán que el grupo minimice disrupciones al negocio y proteja los intereses de las partes interesadas, mientras reestructura su balance financiero para resurgir como un grupo de aerolíneas más ágil, resiliente y sostenible.
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