Incidente em avião da Latam: como botão no assento do piloto pode ter causado a perda súbita de altitude; Boeing pede revisão em outros 787

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Nem turbulência, nem falha mecânica: especula-se que um botão tenha sido o pivô do incidente com um voo da Latam que perdeu altitude subitamente, deixando 13 pessoas feridas – cerca de 50 receberam primeiros socorros.

Como medida de precaução, a Boeing pediu a todas as operadoras do modelo 787 Dreamliner, o envolvido no incidente, para que inspecionem os botões de assento da cabine dos pilotos. Especialistas, no entanto, apontam que o mau uso do botão não explicaria, sozinho, um incidente a bordo, e que ainda haveria lacunas a serem preenchidas pela investigação.

O que é o botão que ajusta o assento no Boeing 787? Existem dois botões que fazem o assento dos pilotos correr de forma longitudinal na cabine. Um deles fica na lateral do banco. O outro, exclusivo do Boeing 787, o mais moderno avião de corredor duplo da fabricante, fica na parte de trás. É possível que esse botão seja acionado no meio do voo? Como um piloto pode se ausentar do cockpit no meio do voo, desde que seu colega esteja “voando” a aeronave, é possível que ele seja acionado durante o voo de cruzeiro.

Em um vídeo em seu canal, o piloto e YouTuber Juan Browne comenta o incidente e afirma que, hipoteticamente, “se esse botão fosse acionado por alguém entrando na cabine, ele poderia jogar o piloto para a frente. O piloto automático estaria em funcionamento durante o voo de cruzeiro, mas se você pressionasse o comando forte o suficiente, o piloto automático desligaria”.

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