Terminal viu número de passageiros cair 56% em relação a 2019. Notícias Aeroporto Galeão ODia
Inaugurado em 20 de janeiro de 1977, o Aeroporto Internacional Tom Jobim, conhecido pelos cariocas como Galeão, já foi a principal porta de entrada de estrangeiros no Brasil. Em 46 anos de operação, o terminal perdeu importância. Hoje vive uma situação que nada tem de parecida com os tempos de glória.
Outro fator que impactou as operações do Galeão foi a diversificação da malha aérea. Até o fim dos anos 1980, o Rio de Janeiro era a principal porta de entrada para o viajante estrangeiro. A partir daí, o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, consolidou-se como o grande hub para as empresas que operam rotas para Europa, América do Sul, Estados Unidos, Caribe África e Ásia.
O presidente da Embratur, Marcelo Freixo, corrobora a avaliação de Youssef. Em uma reunião da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados na terça-feira, 9, ele falou sobre a importância de dar ao Galeão condições para reverter o esvaziamento. Para tanto, segundo Freixo, é necessário repensar o funcionamento do Santos Dumont, o principal concorrente do Tom Jobim.
Em reunião com o governador Cláudio Castro e o prefeito Eduardo Paes, França apresentou algumas propostas. Contudo, tanto Castro quanto Paes destacam que qualquer iniciativa para revitalização do Galeão passa necessariamente pela limitação do número de voos no Santos Dumont.
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