Teste envolve carros de verdade em batidas de frente, traseira e de lado, avaliando os ferimentos no motorista e passageiros, incluindo crianças nas cadeirinhas.
O g1 já listou os carros nota zero em segurança que são ou já foram vendidos no Brasil. Vale também dar destaque aos veículos que ganharam cinco estrelas nas avaliações de segurança do Latin NCAP.
Começando pelos adultos, as estruturas foram suficientes para proteger quase todo corpo do passageiro da frente, com ferimentos leves na região da canela em impactos frontais. Chevrolet Tracker, teste feito em 2022 O Chevrolet Tracker ofereceu excelente proteção para o passageiro da frente, resultando em ferimentos leves para as canelas. Já para o motorista a atenção ficou no tórax e pernas.
O Latin NCAP apenas levantou preocupação para o tórax do motorista em impactos laterais com um poste. Por outro lado, o sedan da Volkswagen foi eficiente na proteção para o pescoço no rebote.Volkswagen Nivus, teste em 2022 O teste com o Nivus mostrou resultados muito parecidos com os obtidos pelo sedã Virtus, ambos da Volkswagen.
Nos testes de colisão frontal, o tórax do motorista recebeu proteção tida como fraca pelo Latin NCAP. O passageiro logo ao lado ganha alguma vantagem ao ter menos danos.
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