Evento gera expectativa de legado nas áreas turística e de infraestrutura
Revitalização da Nova Doca foi orçada em R$ 310 milhões e faz parte dos preparativos de Belém para sediar a COP30 — Foto: Wellyngton Coelho/Agencia Para
“Queria que você me indicasse cinco cidades no Brasil que tinham condições de sediar um evento deste porte sem precisar se preocupar com infraestrutura. Indico duas: São Paulo e Rio”, diz o secretário extraordinário para a COP, Valter Correia da Silva. “Nós não temos outras grandes cidades que poderiam receber sem se preocupar com infraestrutura.
“Nós vamos fazer a cúpula dos chefes de Estado dois dias antes do início oficial . Você tira bastante a pressão da cidade em relação à questão da infraestrutura”, disse o secretário. “Assim, cai de 35 mil, quase 40 mil, no auge, para 20 mil, 25 mil. Então, você consegue administrar, fazer uma boa gestão, não só da rede hoteleira, mas de toda a infraestrutura, mobilidade urbana”, projeta.
Porém, para viabilizar essa operação, será necessário fazer uma dragagem para aumentar o canal portuário local. A obra já foi licitada e está em fase de assinatura de contrato com a vencedora do certame. A intenção das autoridades é que o legado desse “improviso” seja a colocação de Belém em uma rota de cruzeiros internacionais após a COP.
“A gente precisa ter claro que a COP vai ter públicos diferentes ao mesmo tempo na nossa cidade. Eu vou ter o chefe de Estado que vai precisar de uma habitação tipo A, mas eu vou ter o ambientalista, que vai querer ficar no hostel, por exemplo. A gente está trabalhando esses nichos sem esquecer nenhum público”, afirma Silveira.
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