Fiat Pulse frente a Volkswagen Nivus: lo mejor y lo peor de estos dos autos SUV
. Y en la actualidad, en muchos segmentos también ponen en jaque la existencia de los sedanes tradicionales., que por cuestiones técnicas no llegan a calificar como"Sport Utility"., modelos que por su atractiva propuesta estética y habitabilidad interior, siempre terminan en el radar de los potenciales clientes de SUV del segmento B.
El modelo de Volkswagen propone una silueta más atlética, con el remate del portón trasero tipo coupé, mientras que el de Fiat recurre a líneas más redondeadas en su figura.carrocería del Volkswagen Nivus es un poco más grande . Mide 4,26 metros de largo y ofrece una distancia entre ejes de 2,56 metros, mientras que la del Fiat Pulse es de 4,09 m y 2,53 m, respectivamente.no benefician laen este sentido, aunque sí le permite sacar grandes diferencias en la capacidad deEl Nivus tiene un baúl más grande que el Pulse, de 451 litros.
Ambos modelos calzan llantas de aleación en rodado 17 con medidas de neumáticos muy similares , pero el modelo dedel suelo: 19 centímetros frente a los 16 del VW. Respecto de la rueda de auxilio, ambos pecan en ofrecer una de uso temporal.Si de versiones tope de gama se trata, sendos crossover recurren a la, turboalimentados, y de un litro de cilindrada.Ambos entregan 200 Nm de torque pero la potencia es levemente mayor en el Fiat: 125 caballos frente a 116 CV del Volkswagen.
La diferencia es que la pantalla táctil del Pulse está ubicada de manera flotante sobre el torpedo, mientras que la del Nivus está encastrada en el panel. En el caso del Fiat, este sistema se sirve además de controles físicos para algunas funciones, aunque solo para ajustarlas parcialmente.
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