El francés, identificado con la marca del Rombo, con la que triunfó en el Gran Premio de Francia de 1979 con un auto con motor de turbocompresión, falleció a los 80 años
En silencio, Jabouille trabajaba con Renault en el revolucionario proyecto de desembarco y con motor turbo en la F.1 para 1977. Los franceses eligieron al parisino como único piloto titular para un reto mayúsculo: desarrollo y evolución del motor. Las decepciones se multiplicaban: la escudería, tras la fallida participación en el GP de Francia -se anotaron, pero el auto no estuvo listo-, logró presentarse el.
A fuerza de trabajo y sacrificio, Jabouille y Renault cumplieron y acallaron a los que burlonamente llamabanal RS01, que terminaba envuelto en humos y vapores. La evolución fue lenta y en varios frentes: nadie en la grilla se animaba al turbo, excepto Renault, que no lograba resultados, pero tampoco se rendía. La victoria de Jean-Pierre Jaussaud y Didier Pironi en las 24 Horas de Le Mans de 1978 confirmaron que la revolución estaba en camino.
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