El siete veces campeón del mundo calificó la nueva regulación con respecto a la temperatura de los neumáticos como “peligrosa” y “sin sentido”
a principios de febrero. Hacia mucho frío y claramente se probaron gomas sin calentamiento previo, que no son la versión final que queremos homologar”.
. Ya en la temporada 2021, la temperatura máxima de las mantas de neumáticos se redujo a 100°C en la parte delantera y a 80°C en la parte trasera. Y en 2022 solo se permitió 70°C para todos losdijo: “Cualquier paso que acerque al deporte automotor a los objetivos de sustentabilidad es muy importante, y uno es abandonar el uso de las mantas térmicas para evitar el consumo de electricidad para calentar los neumáticos antes de usarlos”.
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