Si bien el plazo para el cambio de escenario todavía no se estableció, la decisión de anular los contratos de Ausol y GCO ya está tomada
a autopista Panamericana
"Ahora, los tiempos son otros por lo que la determinación será mantenida; esto es el principio del fin para ambas concesionarias", aseguraron fuentes que conocen de cerca el derrotero de esta causa, quienes además aclararon que la decisión no se vincula con el proyecto de ley que impulsa el diputadopara que las tres autopistas pasen a manos de una nueva empresa estatal que no tiene ningún tipo de respaldo dentro del gabinete nacional.
, ya que deberá ser suficiente para cubrir las variaciones que se producen en el poder adquisitivo de la moneda nacional a los fines de adquirir los dólares necesarios para cubrir todos los egresos previstos en dólares".que deberían recibir para hacer caso a lo que dice el contrato firmado con Macri. Pero las autoridades actuales rechazaron el reclamo al entender que dicho aumento resultaba sensiblemente superior al valor económico medio del servicio ofrecido.
no tienen obligación de ejecutar las obras, lo cual puede generar que, aun cancelándose capital e intereses en un periodo, no se lleven a cabo las inversiones en los accesos, si el remanente de dinero no logra cubrir su costo.
En este caso, la magistrada ordenó que las denuncias sean investigadas en otro proceso y, en consecuencia, dispuso que los testimonios que se oyeron en la causa inicial sean remitidos a la Cámara de Apelaciones del fuero para que se proceda a sorteo del tribunal que deberá intervenir en el nuevo proceso.
La magistrada entendió que no existen elementos suficientes para dictar nuevamente los procesamientos de los ex funcionarios si bien dejó abierta la posibilidad de avanzar con la investigación al ordenar también que se realice un profundo peritaje sobre el contrato de concesión. El caso se basa en una denuncia que presentó el diputados nacionales del Frente de Todos, Rodolfo Tailhade, contra el ex presidente Macri y varios de sus ministros por delitos e irregularidades advertidos en el proceso de renegociación integral del contrato de concesión en favor de Ausol.
El año pasado, el presidente de Ausol y GCO, Andrés Barberis Martin, presentó un escrito efectuando una detallada explicación, respuesta y valoración sobre los hechos de la denuncia y las pruebas producidas por el juzgado. También le puso fin a una demanda que la Argentina enfrentaba en los tribunales internacionales del Ciadi por u$s1.240 millones. La denuncia fue presentada por Abertis ante el incumplimiento del contrato de concesión en el que había incurrido el Estado nacional durante el gobierno de Cristina Kirchner.
De todos modos, la decisión termina con un período de congelamiento de peajes que se inició en marzo del 2019, cuando el entonces gobierno de Cambiemos decidió establecer un cepo a los cuadros tarifarios en el marco de un escenario macro económico inestable y como forma de garantizar un auxilio a los bolsillos de los usuarios de las rutas nacionales concesionadas.
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