Transportes se muestra “optimista” en que la Comisión Europea refrendará la adenda al plan de recuperación del Gobierno que pide eliminar el pago por el uso de estas carreteras
Los servicios del Ejecutivo comunitario siguen evaluando este punto a pesar de que la fecha límite para emitir su veredicto finalizó el pasado 6 de septiembre.
Con motivo de su intervención para explicar las prioridades de la presidencia española ante la Comisión de Transporte del Parlamento Europeo, la ministra reiteró que “la voluntad” del Ejecutivo español esy remarcó que “las condiciones que se daban en el momento que se planteó esta medida no son las mismas que en la actualidad”.
El compromiso de los peajes consta en el plan de recuperación español dentro del hito número 3, según el cual España debe crear “un mecanismo de pago por el uso de las carreteras del Estado, que comenzará a funcionar a partir de 2024, con arreglo al principio de “quien contamina paga’”, tal y como se lee el documento del plan. Este hito está vinculado, en concreto, al pago del sexto tramo del fondo de recuperación, por el que España recibiría 8.
Precisamente, este martes Bruselas ha publicado un informe de los avances del fondo de recuperación en todos los países del bloque y remarca que España ha solicitado modificar una serie de hitos y objetivos porque existen “circunstancias objetivas” que le impiden acometerlos, aunque sin identificar cuáles. Si la Comisión Europea aprueba el plan de recuperación revisado, España tendrá acceso a otros 84.000 millones de euros en créditos y a 10.
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