A través de Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste, el holding español consume sólo energía de fuentes renovables para reducir sus emisiones de dióxido de carbono (CO2).
actual por el que atraviesan los dos mayores operadores de autopistas con peajes del país no es el mejor. Con balances que reflejany con el embate del Gobierno para que la Justicia les anule sus contratos de concesión, tanto Autopistas del Sol , como elencaran un futuro incierto para sus negocios locales como son la gestión del Acceso Norte; la Avenida General Paz y la autopistas del Oeste.considerado el mayor administrador de autopistas pagas del mundo.
Lo hicieron compensando dicho consumo a través de certificados IRECs emitidos en el país por IRAM, ente designado por, y provistos por Enel Trading Argentina y que se entregan a empresas que utilizan energía renovable producida por centrales hidroeléctricas.
Es decir, entre los ejecutivos de Ausol y GCO se asume que las dos empresas podrán seguir operando la red de autopistas locales que administran y que en el 2018 firmaron con el ex presidentela extensión de sus concesiones hasta el 2030 y una nueva fórmula de actualización de los cuadros tarifarios. con más de 33.000 ejemplares, entre árboles y arbustos. En tanto, en Autopistas del Oeste aseguran tener 430 hectáreas de áreas verdes, con más de 17.700 árboles y arbustos en sus 60 kilómetros de extensión.
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