Leonardo Barone rompió el silencio desde China; defendió su accionar en “términos profesionales”, pero concedió que no evaluó bien la situación; su perfil profesional
Dirección General de Logística de la Subsecretaría de Planificación y Servicios
, insistió en referencia a que es lo que habitualmente se hace cuando se incorpora a una aeronave a una flota o cuando se retira un comandante. Distintos especialistas en aviación coincidieron en objetar el momento y las condiciones en que se ejecutó la maniobra . y que recién supieron de la repercusión cuando ya habían llegado a sus casas y vieron los informes de televisión, en lo que considera que es una muestra más de que el problema no fue a nivel aeronáutico sino “mediático y político”.
“Cuando llegué no había ni helicópteros ni aviones que volaran. De tres helicópteros, solo uno andaba, en un estado paupérrimo. Así se volaba en la Argentina. Así llevaban a los presidentes. Había tres aviones en la flota, ninguno volaba. Está todo documentado. No había política, pero después esa gente es la que sale y habla”Desde su dependencia se comenzó a dar forma a la venta del Tango 01.
, previo a la contratación de Barone su expediente pasó por la Oficina Anticorrupción para despejar posibles incompatibilidades. El organismo determinó que no existían impedimentos en el marco de las normas sobre conflictos de intereses para su designación,
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