Hace dos meses que no autoriza la importación de vehículos. Ahora se suma la presión de los impuestos internos, que obliga a mantener 'topeados' a muchos modelos para que no queden alcanzados por la alícuota del 25%. El mes pasado hubo incrementos de hasta 17%.
“Están presionando con todo lo que pueden. Tienen las SIRA para autorizar el ingreso de vehículos importados y las bandas de impuestos internos para ponerle límites a la suba de vehículos masivos. YLa descripción, del ejecutivo de una automotriz de origen europeo, que participa de la Asociación de Fabricantes de Automotores , fue en estricto off. Participa de las negociaciones de precios.-No.
La actualización trimestral que esperan en las automotrices es de casi 25%, correspondiente a la inflación mayorista de los meses de abril, mayo y junio. Sobre ese cálculo, en las empresas estiman que la AFIP podría llevar la base imponible de la primera escala de los impuestos internosEsa actualización daría a las terminales margen para poder incrementar los precios de varios modelos que mantienen “topeados” desde hace meses.
“Estamos a la espera de que nos lleguen las nuevas listas de precios. Como sabemos que habrá aumentos, no podemos comprometer la venta de nuevas unidades sin tener asegurado el precio de reposición”, dijeron desde una concesionaria de Capital, que trabaja con dos marcas de dos automotrices., desde fines de junio, que el Gobierno no autoriza la importación de vehículos, incluidos los provenientes desde el Mercosur.
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