En 2016, una denuncia de la DEA dejó el megaproyecto en estado de abandono
Desde hace décadas que en Pilar abundan los proyectos inmobiliarios. Se construyeron cientos de barrios cerrados, grandes, medianos, pequeños; varios shoppings “a cielo abierto” y otros cerrados; también algunos hípermercados. Pero entre todas estas obras, la iniciativa que impulsaba el empresario Mateo Corvo Dolcet en 2014 se destacaba. No era una más. Todo lo contrario: brillaba por su singularidad y por la ilusión que despertaba entre los vecinos de la zona.
Render de Estación Panamericana de la línea Belgrano Norte, que iba a ofrecer dos servicios, uno estándar y otro Vip. En redes sociales se promovía la inversión en Pilar Parking a través de un sistema de "Pool", donde las ganancias se distribuirían de forma proporcional entre todos los inversoresEn total, se construirían 500.000 metros cuadrados cubiertos. El puntapié inicial fue la edificación del polo de transporte, que comenzó en agosto de 2014.
Fue entonces que los terrenos de Pilar Bicentenario e Ínsula fueron intervenidos judicialmente y decenas de inversores -muchos de quienes habían comprado terrenos y estacionamientos al pozo- perdieron su dinero.
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