El lunes 1° de diciembre de 1913, a las 15.25, un convoy salió de la estación Plaza de Mayo con unos pocos y privilegiados invitados. Un viaje que ya lleva 109 años.
En el primer convoy fueron el vicepresidente de la República, Victorino de la Plaza, en representación del presidente Roque Sáenz Peña, ya enfermo. Estuvo acompañado por el intendente municipal Joaquín de Anchorena y el presidente de la Compañía de Tranvías Anglo Argentina, Samuel Hale Pearson.Fue un hecho histórico y se vivió como tal. Unos pocos privilegiados lo vivieron en carne propia.
y los suburbios en formación en el oeste y el norte conectándolos con el centro pero también entre sí a través de líneas trasversales. Si bien la licitación original del metropolitano fracasó por haberse presentado sólo un oferente, el proyecto de la red de subterráneos sería el puntapié inicial para la futura red.
La primera línea fue la A y el primer tramo entre Plaza de Mayo y Plaza Miserere es el que fue inaugurado el mencionado día cuando el Municipio porteño le dio la concesión a la Compañía de Tranvías Anglo-Argentina para construir y explotar un subte que uniría Plaza de Mayo con Primera Junta por debajo de Avenida de Mayo y Rivadavia.mientras que dos años y dos meses después se inauguró el tramo que unía Plaza de Mayo con Once para luego llegar a Primera Junta y hoy la Línea A llega hasta la estación San Pedrito.
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