Tiene un naftero y dos eléctricos y la posibilidad de circular sin gastar una gota de combustible.
El otro gran diferencial de este modelo es su batería, con una capacidad de 13,2 kWh, bastante más grande que la de los híbridos convencionales. La misma no solo asegura una autonomía exclusiva con electricidad, sino que permite ser recargarlaEn este modo, que se selecciona desde la consola central, DS declara una autonomía de 58 kilómetros.
El funcionamiento del modo híbrido depende mucho de la carga que tenga la batería. Si hay reserva de energía, la participación de los motores eléctricos está bien presente.De hecho, también, ya que la única manera que hay de mover las ruedas traseras es con el motor eléctrico trasero.Ahora bien, si el acumulador está agotado, el uso de energía eléctrica está bastante limitado y aparece en situaciones muy puntuales.
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