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Distintas ciudades planean aumentar las bicisendas y ciclovías para alentar su utilización y tornar más seguro este medio de transporte que reduce la contaminación y es también una efectiva estrategia contra la propagación del virus.
El plan contempla la demarcación en calles del microcentro de la ciudad, para propiciar la circulación de bicicletas sobre los carriles derechos: "Se mantendrá la red existente y se pintarán los cordones de ochavas para mejorar la visibilidad de los automóviles, garantizando también mayor seguridad para los ciclistas", agregó el funcionario.
Por su parte, Rosario cuenta con un servicio público de bicicletas denominado "Mi Bici Tu Bici" que volvió a ser habilitado el 21 de abril, según dijo el intendente, Pablo Javkin, para "descomprimir el traslado de las personas en el sistema de transporte público de pasajeros". Se sumaron, además, 34 kilómetros de bicisendas "provisorias" alcanzando un total de 173 kilómetros.
En tanto, la intendenta de Salta, Bettina Romero, presentó el Plan de Movilidad Sustentable que se implementa en algunos sectores del centro de la capital e incluye la peatonalización de varias calles y las bicisendas; mientras Jimena Pérez Marchetta, de la organización La Bici en Salta consideró que "Salta es una de las ciudades de Latinoamérica con mayor cantidad de bicis, por eso es muy importante promover su uso".
El intendente de Neuquén, Mariano Gaido, anunció que se presentará el plan de bicicalles y bicisendas que "tendrán como principal objetivo alentar el uso de la bicicleta", y agregó que "se está analizando la peatonalización parcial en algunas calles de la ciudad".
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