Estos enormes barcos, capaces de albergar a miles de pasajeros, no están preparados para la inactividad y necesitan mantenimiento continuo.
que pueden constituir delitos penales: es un embrollo que la industria nunca ha enfrentado antes en esta escala.. En una reciente presentación ante la SEC, Carnival Corp. —cuyas nueve marcas conforman la compañía de cruceros más grande del mundo— indicó que sus gastos actuales de navío y administración ascenderían a 220 millones de euros al mes cuando todos sus barcos estén inmovilizados.
. Cerca de 16.000 aviones fueron inmovilizados durante la pandemia, escondidos en lugares secos y a prueba de herrumbre que van desde hangares y pistas de aeropuertos hasta desarmaderos en el desierto. Los navíos también están tratando de encontrar las condiciones adecuadas para capear la tormenta.No hay suficiente espacio en puertos
para que cada barco atraque a la vez, especialmente los grandes barcos que normalmente transportan hasta 8.880 pasajeros y tripulantes. Esto explica los sonidos de celebración del Azamara Journey en Glasgow .deteniéndose ocasionalmente en el puerto más cercano para buscar provisiones y combustible., dice Monty Mathisen, editor gerente de Cruise Industry News.
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