Conhecida por aspiradores inteligentes, a empresa chinesa Dreame leva tecnologia aeroespacial ao setor automotivo com modelo elétrico radical
Traseira do Nebula Next 01 Jet Edition, exibida no Salão Automóvel de Pequim, destaca o sistema de propulsão com foguetes integrado ao conjunto elétrico do modelo.
— Foto: DivulgaçãoA Dreame Technology, conhecida por aspiradores robóticos, estreia no setor automotivo com o hipercarro elétrico Nebula Next 01 Jet Edition. O veículo, revelado no Salão Automóvel de Pequim, acelera de 0 a 100 km/h em 0,9 segundo usando propulsão com foguetes. O modelo combina motorização elétrica e combustível sólido, incorporando tecnologias como baterias de estado sólido e condução autônoma avançada. O Irineu é a iniciativa do GLOBO para oferecer aplicações de inteligência artificial aos leitores.
Toda a produção de conteúdo com o uso do Irineu é supervisionada por jornalistas. A Dreame Technology, conhecida pela produção de aspiradores robóticos e outros dispositivos domésticos, decidiu ampliar sua atuação para o setor automotivo com a apresentação de um conceito extremo.
Durante o Salão Automóvel de Pequim, a companhia revelou o hipercarro elétrico Nebula Next 01 Jet Edition, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 0,9 segundo — o equivalente a 900 milissegundos — com o auxílio de um sistema de propulsão que inclui foguetes. A iniciativa marca a entrada da empresa em um segmento altamente competitivo com uma proposta tecnológica que busca diferenciar a marca no mercado. As informações foram divulgadas pelo site especializado Motor1.
No centro do projeto está um sistema híbrido que combina motorização elétrica com um mecanismo de combustível sólido. Segundo a Dreame, o conjunto é capaz de gerar até 100 kN de empuxo, com resposta em cerca de 150 milissegundos. A proposta é adaptar soluções do setor aeroespacial para uso em veículos terrestres, com controle eletrônico voltado à precisão na entrega de potência.
O modelo também incorpora uma bateria de estado sólido com densidade energética superior a 450 Wh/kg, tecnologia ainda em fase de desenvolvimento industrial, mas considerada estratégica para o avanço dos veículos elétricos. A autonomia estimada ultrapassa 550 quilômetros no ciclo chinês CLTC. A arquitetura do veículo adota o sistema steer-by-wire, que elimina conexões mecânicas entre volante e rodas.
De acordo com a empresa, a solução permite controlar até 14 graus de liberdade, com respostas inferiores a um milissegundo, o que possibilita manobras mais complexas e maior estabilidade em situações críticas. O hipercarro também aposta em sistemas avançados de condução autônoma baseados em modelos de Visão-Linguagem-Ação , com capacidade de aprendizado contínuo para adaptação a diferentes cenários, como neblina intensa, estradas de montanha e ambientes urbanos em obras.
Entre os componentes, destaca-se o sensor LiDAR DHX1, com 4.320 linhas e imagem em cores 4K. Segundo a Dreame, o sistema consegue identificar objetos a até 600 metros de distância, incluindo elementos de pequeno porte, como animais e cones de trânsito. O interior segue a proposta tecnológica do projeto, com foco em conectividade e integração com outros dispositivos inteligentes, como eletrodomésticos e robôs, ampliando a ideia do carro como um centro digital.
Ainda não há informações sobre preço ou início da comercialização do modelo, que, segundo a publicação, não deve chegar ao mercado europeu em um primeiro momento. A apresentação, no entanto, indica o avanço de empresas chinesas em propostas cada vez mais ousadas dentro da mobilidade elétrica.
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